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內容來自sina新聞

廣佛新幹線一環隧道擬年內動工

  昨日,南海區交通部門公佈南海區路網建設、新型公共交通系統、公交站場配套建設情況簡介,透露瞭未來一年交通項目的工程進展建地貸款新北瑞芳建地貸款。據悉,南海今年將新建、擬建16個交通項目,預計總投資約95億元。



南海今年投95億元建16個交通項目

 進展:西樵大橋預計五一通車

  據統計,截至2013年底,南海區環境運輸和城市管理局(交通)累計完成基建總投資約106億元,可通車裡程約94公裡,完工通車項目25個(39條道路)。而在今年,南海區在交通建設領域的投入還將繼續加大,預計總投資達128億元,將有24個路網項目啟動。

  目前,南海區將通過東翼交通建設加強與廣州的對接,而在中部將主要解決貨運快速集散,西翼則將主要解決內部交通聯系。備受矚目的西樵大橋建設工程目前進展順利,已經進入瞭施工尾聲,預計將於今年五一通車。

  南海區交通部門透露,南海區新型公共交通系統試驗段(桂城至三山樞紐段)項目正式動工以來,征地拆遷、管線遷改工作都已全面鋪開。目前,已有櫓尾撬大橋 段、泰山路以西車輛段等5個站點段進入瞭施工,力爭在2017年初建成試運營。而南海新交通線網規劃編制工作也已經確定瞭由1、2、3、4號線構成的"兩 縱兩橫"的線網骨架。

 年內計劃新建項目速覽

  南海今年有新建、擬建項目共16個,總投資額約95億元,目前各項目均有序推進中。除上月已動工的桂江路三座橋擴建,文華北路北延線(海八路-廣佛新幹線)項目之外,市民關註已久的廣佛新幹線一環隧道和桂瀾路北延線(廣佛新幹線-聯江路)工程預計年內啟動。

  廣佛新幹線一環隧道起於佛山一環與廣佛新幹線交叉口以西的520米處,下穿佛山一環跨線橋向東延伸,重點與鹽步大道跨線橋引道相接。該項目將大大緩解廣佛新幹線-佛山一環交叉點的交通壓力,實現廣佛新幹線主線的快速化。

  桂瀾路北延線(廣佛新幹線-聯江路)南起廣佛新幹線與現狀桂瀾路(聯河路)相交處,將貫通大瀝、裡水兩個片區。該項目與廣佛路、廣佛高速以及建設大道等 規劃道路相交,並跨香基河、雅瑤水道等水系,終點北接聯江路。南海區交通部門表示,桂瀾路北延線是南海東部主要的南北通道,是北拓裡水的主要交通台南安定建地貸款設施。 "它將使金融高新區輻射到裡水,帶動整個瀝桂片區和裡水的發展",緩解現有桂和路和佛山一環的交通壓力。

 焦點



  打通"一汽大眾"內外"任督二脈"

  記者留意到,在多個將要施工的交通項目中,還有兩大項目是為"一汽大眾"量身定做,有打通該廠內外交流"任督二脈"的功效。

  首先,對外將建設"廣珠鐵路官窯站至一汽大眾專用公路",本項目設計起點於廣珠鐵路官窯站場,路線往南穿越貴廣鐵路,上跨佛山一環,終點接一汽大眾整車 物流項目出租用地,設計車速為時速60公裡,雙向2車道,二級公路標準。"該項目連接廣珠鐵路官窯站場至一汽大眾廠區交通道路,能充分、及時地利用鐵路運 力,減輕公路負擔。"有關負責人表示。

  而另外一個"一汽大眾項目獅山鎮內零部件及物流園區市政道路"項目則打通一汽大眾的內部交通。該 工程位於一汽大眾項目獅山鎮物流園區,范圍包括一汽大眾零配件園、北片區、東南片區,道路總長約10.3公裡。項目包括城市支路和城市次幹路兩種等級標準 的道路,設計速度支路時速建地 農地怎麼貸款比較會過件30公裡,次幹路時速40公裡。"除東風中路、東風西路、商業大道一、商業大道二采用水泥混凝土路面結構外,其餘道路均采用瀝青 混凝土路面。"

 華陽路南延線一期或明年上半年通車

  本報訊(記者陳昕宇通訊員潘曉欣)昨日,記者從佛山新城瞭解到,華陽路南延線一期工程預計明年上半年可率先建成通車,有助於打通禪桂中心與佛山中德工業服務區的路網聯系。

  據介紹,華陽路南延線共分三段建設,南北貫通佛陳路、荷嶽路、三樂路與佛山一環,一期工程從佛陳路到荷嶽路。截至目前,該段道路的第一標段已完成近九成工程量,其他標段工程也已完成近四成工程量,其中,關鍵性工程華陽特大橋預計明年春節前合龍。

  佛山中德工業服務區管委會交通建設項目管理部相關負責人介紹,如果一切順利,一期工程可在明年上半年建成通車,但其餘兩段工程部分線路仍需要完成征地拆遷等工程,其中,全長約2.3公裡的三樂路到佛山一環段預計今年下半年動工,工期一年半。

  據瞭解,華陽路南延線與汾江路南延線、嶺南大道南延線等工程同為貫穿中德工業服務區南北的交通主幹道,全長近8公裡的華陽路南延線全線建成後,將有效拉近佛山中德工業服務區核心區與禪桂中心區域,以及北滘、陳村、樂從等鎮街的聯系。





新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-03-18/08403995446.shtml

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